飞机到底为什么能倒着飞呢？答案是这样的！

人们经常在航展上看到精彩的飞机飞行表演，尤其是美丽而进步的战斗机。许多经验丰富的飞行员甚至会用战斗机进行精彩的颠倒表演，似乎完全鄙视牛顿定律。一些更熟练的直升机飞行员甚至会使用特技直升机进行倒挂飞行。那么为什么飞机可以倒飞呢？

▲ 雷鸟飞行表演队两架F16战机倒飞

飞机的飞行原理既简单又复杂，机翼在气流中高速移动时会产生压力差，产生足够的升力。一般来说，飞机会尽量保持积极飞行，主要是考虑安全因素。

因为当飞机在空中转弯或机动时，飞机的状态是要改变的，甚至还有更剧烈的晃动，这也是为什么很多人喜欢坐高铁，不喜欢飞机的原因。由于飞机本身的原因，飞机的油箱和汽车的油箱是不一样的。

▲SR71油箱的位置非常复杂

1955年8月7日，波音公司正在展示自己的波音707原型机，试飞员为了展示飞机的先进技术，进行了非常惊人的水平滚动。要知道现在的客机是不能翻滚的，这么大的飞机滚，无疑是非常有吸引力的。这种水平辊工作也成为历史上唯一有记录的民航飞机水平辊工作，并将载入史册。

▲ 卷中的Dash 80，即707的原型机

民航飞机因为安全和乘客不能滚动，但经常要进行战术机动的战斗机不仅要翻滚，甚至要长时间倒飞。那么战斗机是如何解决这个难题的呢？

▲ F22战机油箱布局

事实上，飞机的油箱和燃料

汽车的油箱结构比较接近，燃油泵用于从油箱底部抽油并输送到发动机。如果在飞行过程中燃料中断，则可能导致飞机发动机熄火飞机配平，从而导致严重事故。战斗机解决倒飞问题的方便性很简单，为战斗机安装了一个倒置的飞行油箱：

这种倒飞油箱的结构其实并不复杂，油箱顶部和底部都有进油口和吸油口。当飞机倒挂飞行时，发动机从倒置的油箱中抽油。

不过这个时间不长，一般只有一分钟左右。所以大家只有大约一分钟的时间观看航展上倒飞的战斗机表演。当飞机改为平飞或其他状态飞行时，主油箱将通过燃油系统向倒置的油箱添加燃油。下一次颠倒飞行只有在倒置油箱中的燃料达到一定体积时才能进行。事实上，当战斗机在空中战斗时，虽然非常兴奋，但并不是真的在颠倒了很长时间。所以这个不太大的倒置油箱，在激烈的空战中已经足够了。

直升机的颠倒飞行更加强大：

首先，直升机的飞行原理与战斗完全不同。它可以通过改变桨的角度来产生升力。即使直升机倒挂飞行，它仍然可以产生足够的升力来保持飞机飞行。许多表演直升机或武装直升机也配备了倒置油箱。像战斗机的原理，也是为了让飞机在剧烈飞行时能够连续向发动机供应燃料。

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当然，直升机倒挂飞行比战斗机更危险。将战斗机从倒置飞行改为水平飞行更容易，而直升机相对复杂。总之，歼战斗机的燃油系统和油箱远比我们想象的复杂，很多飞机也有配平油箱，比如机翼油箱，安装位置和加工方式也因各种因素而发生变化。

▲ 壮志凌云和天空猎人也有倒飞的镜头，持续时间更长

著名的协和式飞机在高速飞行时会产生头朝下的扭矩飞机配平，母公司在设计时并没有使用传统的翼型来解决这个问题，而是在尾部设置了一个配平油箱，将燃料从其他油箱转移到配平油箱，以解决头向下扭矩的问题。如果读者明年去珠海航展，看到演艺团队再次倒飞，就会知道这是因为存在倒置的油箱。